| Βιογραφικό Σημείωμα Ματθαίου Χατζή info@oribox.com |
| ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΑΘΗΝΩΝ "ΔΑΙΔΑΛΟΣ" |
| Σωματείο Μέλος της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας |
| Welcome to the Athens "Daedalus" Ultralight Flying Club |
| ©2006 Αερολέσχη Αθηνών "Δαίδαλος" Το σύνολο του περιεχομένου του www.athensdaedalus.com διατίθεται στους επισκέπτες αυστηρά για προσωπική χρήση. Απαγορεύεται η χρήση ή επανεκπομπή του, σε οποιοδήποτε μέσο, μετά ή άνευ επεξεργασίας, χωρίς γραπτή άδεια του διοικητικού συμβουλίου του συλλόγου |
 | |  | |  | |  | |  | |  | |  |
| Ματθαίος Χατζής |
Γεννήθηκε στην Αθήνα στις 3 Ιουνίου 1966. Είναι επιχειρηματίας -
χρυσοχόος και έχει ζήσει αρκετά χρόνια στο εξωτερικό. Είναι
έγγαμος και ζεί στην Αθήνα.
Η ενασχόλησή του με την Αεροπορία άρχισε σε ηλικία 20 ετών το
έτος 1986, όταν και ξεκίνησε εκπαίδευση στον μηχανοκίνητο αετό
στα Σπάτα στο χώρο που σήμερα βρίσκεται το «Ελευθέριος
Βενιζέλος».
Γρήγορα σταμάτησε απαγοητευμένος λόγω της εμφανούς
έλλειψης κανονισμών ασφαλείας και ανάλογης σχετικής
νομοθεσίας που να διέπουν τα Υπερελαφρά - και ως εκ τούτου την
έλλειψη ασφάλειας πτήσεων και οργάνωσης στον χώρο.
Δέκα εφτά χρόνια αργότερα, το έτος 2003, αποφάσισε να κάνει
μια δεύτερη προσπάθεια, αυτή την φορά στο Κάστρο Βοιωτίας υπό
την καθοδήγηση του Διονύση Φιτσιώρου.
Ολοκλήρωσε την εκπαίδευση (που έκανε ο Φιτσώρος ) και μετά
από 20 ωρες έκανε το πρωτο του σόλο. Σύντομα απέκτησε δικό
του μηχανοκίνητο αετό που θεωρείται από τις αρτιότερα
εξοπλισμένες ΥΠΑΜ που πετούν σήμερα στην Ελλαδα.
Οι ανησυχίες του για την κατάσταση στην παλαιά Αερολέσχη
"Κάστρου" τον ώθησε να κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα. Μαζί με
τους: Ευάγγελο Αθανασόπουλο, Σάββα Ευσταθίου, Δημήτρη
Οικονόμου και Κώστα Παράσχο που είχαν παράλληλες ανησηχιες
ίδρυσε την Αερολεσχη Αθηνων "Δαίδαλος" η οποία και ενοικίασε
τις εγκαταστάσεις από τον ιδιοκτήτη του χώρου και άλλαξε για
πάντα την κατάσταση που επικρατούσε. Σκοπός της Αερολεσχης: η
βελτιωση των υποδομών στο χώρο αλλά κυρίως η βελτίωση της
ασφάλειας πτήσεων και ηπρωαφωγή του αθλήματος.
Εκπροσωπόντας την Αερολέσχη Αθηνών "Δαίδαλος" συμμετείχε
και συμμετέχει δυναμικά σε συζητησεις με την Ελληνική
Αεραθλητική Ομοσπονδία (ΕΛ.Α.Ο.) και ΥΠΑ αναφορικα μετην
διαμόρφωση και την τελική εφαρμογή του νέου κανονισμού
υπερελαφρών αεροσκαφών.
Σήμερα διαθέτει πάνω από 180 ώρες πτήσεων εκ των οποίων 160
σόλο, μέρος των οποίων είναι μάλιστα καταγεγραμμένες σε GPS
logger. Κάνει πολλά ταξίδια cross country και τραβά φωτογραφίες
και ψηφιακό βίντεο. Έχει σχεδιάσει πάνω από 10 μεγάλα ταξίδια
και πάντα προσπαθεί να πρωάγει την ασφάλεια πτήσεων. Με τις
αναδείξεις εκπαιδευτών απο την ΥΠΑ το 2007, αναγνωρίστηκε
σαν Βοηθός Εκπαιδευτής και σκοπεύει να δρατηριοποιηθεί μερικώς
στην εκπαίδευση.
Ασχολείται επίσης πολλές ώρες με την συλλογή, την διασταύρωση
και την δημοσίευση πληροφοριών σχετικά με μηχανοκίνητους
αετούς και τα υπερελεφρά γενικώτερα. Έχει αποθηκεύσει χιλιάδες
σχετικούς διαδικτυακούς συνδέσμους τους οποίους σταδιακά
μεταφέρει σε αυτό τον διαδικτυακό τόπο. Πιστεύει στον
αεραθλητισμό και στους αγώνες του 2006 κατέκτησε την τρίτη
θέση.
χρυσοχόος και έχει ζήσει αρκετά χρόνια στο εξωτερικό. Είναι
έγγαμος και ζεί στην Αθήνα.
Η ενασχόλησή του με την Αεροπορία άρχισε σε ηλικία 20 ετών το
έτος 1986, όταν και ξεκίνησε εκπαίδευση στον μηχανοκίνητο αετό
στα Σπάτα στο χώρο που σήμερα βρίσκεται το «Ελευθέριος
Βενιζέλος».
Γρήγορα σταμάτησε απαγοητευμένος λόγω της εμφανούς
έλλειψης κανονισμών ασφαλείας και ανάλογης σχετικής
νομοθεσίας που να διέπουν τα Υπερελαφρά - και ως εκ τούτου την
έλλειψη ασφάλειας πτήσεων και οργάνωσης στον χώρο.
Δέκα εφτά χρόνια αργότερα, το έτος 2003, αποφάσισε να κάνει
μια δεύτερη προσπάθεια, αυτή την φορά στο Κάστρο Βοιωτίας υπό
την καθοδήγηση του Διονύση Φιτσιώρου.
Ολοκλήρωσε την εκπαίδευση (που έκανε ο Φιτσώρος ) και μετά
από 20 ωρες έκανε το πρωτο του σόλο. Σύντομα απέκτησε δικό
του μηχανοκίνητο αετό που θεωρείται από τις αρτιότερα
εξοπλισμένες ΥΠΑΜ που πετούν σήμερα στην Ελλαδα.
Οι ανησυχίες του για την κατάσταση στην παλαιά Αερολέσχη
"Κάστρου" τον ώθησε να κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα. Μαζί με
τους: Ευάγγελο Αθανασόπουλο, Σάββα Ευσταθίου, Δημήτρη
Οικονόμου και Κώστα Παράσχο που είχαν παράλληλες ανησηχιες
ίδρυσε την Αερολεσχη Αθηνων "Δαίδαλος" η οποία και ενοικίασε
τις εγκαταστάσεις από τον ιδιοκτήτη του χώρου και άλλαξε για
πάντα την κατάσταση που επικρατούσε. Σκοπός της Αερολεσχης: η
βελτιωση των υποδομών στο χώρο αλλά κυρίως η βελτίωση της
ασφάλειας πτήσεων και ηπρωαφωγή του αθλήματος.
Εκπροσωπόντας την Αερολέσχη Αθηνών "Δαίδαλος" συμμετείχε
και συμμετέχει δυναμικά σε συζητησεις με την Ελληνική
Αεραθλητική Ομοσπονδία (ΕΛ.Α.Ο.) και ΥΠΑ αναφορικα μετην
διαμόρφωση και την τελική εφαρμογή του νέου κανονισμού
υπερελαφρών αεροσκαφών.
Σήμερα διαθέτει πάνω από 180 ώρες πτήσεων εκ των οποίων 160
σόλο, μέρος των οποίων είναι μάλιστα καταγεγραμμένες σε GPS
logger. Κάνει πολλά ταξίδια cross country και τραβά φωτογραφίες
και ψηφιακό βίντεο. Έχει σχεδιάσει πάνω από 10 μεγάλα ταξίδια
και πάντα προσπαθεί να πρωάγει την ασφάλεια πτήσεων. Με τις
αναδείξεις εκπαιδευτών απο την ΥΠΑ το 2007, αναγνωρίστηκε
σαν Βοηθός Εκπαιδευτής και σκοπεύει να δρατηριοποιηθεί μερικώς
στην εκπαίδευση.
Ασχολείται επίσης πολλές ώρες με την συλλογή, την διασταύρωση
και την δημοσίευση πληροφοριών σχετικά με μηχανοκίνητους
αετούς και τα υπερελεφρά γενικώτερα. Έχει αποθηκεύσει χιλιάδες
σχετικούς διαδικτυακούς συνδέσμους τους οποίους σταδιακά
μεταφέρει σε αυτό τον διαδικτυακό τόπο. Πιστεύει στον
αεραθλητισμό και στους αγώνες του 2006 κατέκτησε την τρίτη
θέση.
| Η κονσόλα του τράικ εν πτήση |
| Προσγείωση σε παραλία της Εύβοιας |
| Σύζυγος & πλοηγός στην πίσω θέση |
| Με τον Χάρη σε πτήση φωτογράφισης |
| English |
| Με το κύπελλο στο χέρι |
| Γενέθλια στο υπόστεγο δίπλα στα αεροσκάφη με την ανάλογη τούρτα φυσικά! |
| Αν ο σύλλογος είχε μασκότ σίγουρα θα ήταν ο Τζιμάκος! |
| ΕΛ.Α.Ο. |
| F.A.I. |
| Δελτίο Καιρού |
| Φωτό & Βίντεο |
| A.O.P.A. Hellas |
| Remove Before Flight |